12月26日，一列满载岳阳林纸(5.290, 0.00, 0.00%)集团生产的成品纸在怀化海关监管下，从怀化西铁路货场鸣笛启程，由湖南中远海运集装箱运输有限公司承运，沿西部陆海新通道东线南下到广西钦州港出口沙特达曼。随着这趟班列顺利离站，标志着怀化国际陆港2024年东盟班列成功发运1000列。
怀化国际陆港2024年东盟班列成功发运第1000列。
怀化国际陆港2024年班列发运成绩斐然，成功发运班列1000列，提前5天完成全年运输任务，运输总货重93.6万吨，货值约54亿元，与2023年的455列相比，同比劲增219%。“带货”能力不断攀升，强力推动 “湘” 字号产品跨越国门、走向世界。据怀化海关统计。今年前三季度，怀化市进出口总值一举突破100亿元大关，同比增长65.2%，增速持续居湖南省第一。
在推进临港产业发展方面，怀化国际陆港围绕构建以箱包皮具产业为主导的‘1+N’临港产业体系。截至目前，已签约的箱包皮具企业数量超100家，实现产值8亿元，经怀化国际陆港发运出口箱包706标箱，较传统公路运输每柜节省至少2500元。怀化靖州辰铭竹木制品有限公司的竹制日用品、竹家具、竹餐具等产品通过怀化国际陆港出发销往日韩、东盟市场，陆海新通道运营（湖南）有限公司通过预渡海船箱、铁路箱下水、启用工厂附近火车站发运等方式，对比传统汽运方式可降低成本30-50%，降本增效成果显著。
继续高水平强化区域合作，推动湘赣鄂三省合作、湘滇合作及省内合作继续深化，吸引焦柳线、沪昆线上的城市货源在怀化成规模聚集。2023年江西南昌、湖北宜昌全年发运货物516标箱，2024年新增湖北武汉、荆门、荆州和江西上饶等货源城市后，全年累计发运化工品等货物1274标箱，同比增长146.9%。
怀化国际陆港积极融入国家“双通道”战略布局，成为撬动“双循环”发展格局的重要支点。先后开通经北部湾港(7.700, 0.07, 0.92%)、湛江港、广州港(3.450, 0.05, 1.47%)、深圳港出海和中老、中越、中缅跨境等7条国际物流大通道，推广“铁路快通”“附条件提离”等高效便捷通关措施，开行昆明、宜昌、长沙、岳阳和邵阳等城市至怀化的国内班列，班列运营内外贸线路146条，覆盖全球46个国家和地区的117个港口和站点，运输品类涵盖16个品类的252种品名，其中中老铁路为怀化至东盟的明星路线，图定班列由每周1列增加到每周3列，基本实现对东盟国家一二线城市全覆盖。
2025年，怀化国际陆港计划开行班列1000列以上，增开怀化-钦州港/广州港图定班列，提升“湘鄂赣”三省联动班列运营质量，吸引安徽、河南、山西等中部地区的货物来怀化国际陆港聚集。
（中国日报湖南记者站 何纯 朱友芳|张卓）
本文关键词：东盟班列、东盟、货运、铁路货运、铁路、西部、西部陆海、广西钦州
